途家CEO杨昌乐企业要有大数据分析与新技术应用的能力

中新网12月6日电 近期,由厦门市委、厦门市人民政府主办,厦门市发展和改革委员会、厦门市工信局承办,鲸准合作执行的“2019厦门新经济发展大会”在厦门成功举办。大会邀请45家新经济代表企业的创始人或高管,多家知名投资机构代表,知名专家学者等数百位新经济领域代表盛情出席。

“中国市场是全球最大,最多样化的汽车市场,也是完整具备实现‘日产智行’先决条件的最佳市场。“日产汽车公司执行副总裁丹尼尔·斯基拉奇表示,“第14代轩逸是日产汽车在中国投放的全新智能化轿车,它的首秀意味着‘日产智行’全面落地中国的时代已经到来。”

大运河畔的杭钢遗址。张斌 摄

浙江省委宣传部副部长李杲向参与采风的媒体记者介绍,目前,浙江正以文化为引领,努力把大运河文化带浙江段打造成文化创意产业的集聚区、美丽浙江的重要生态带和诗画浙江的亮丽风景线。“诗书言志,影像传情。擦亮大运河这张名片,需要新闻媒体一如既往的关心和支持,需要用你们手中的笔和镜头,展现大运河的历史之美、生态之美和人文之美。”

2018年5月初发生在郑州的空姐被害案尚未尘埃落定,8月24日乐清女孩又被害,且均因乘坐滴滴顺风车导致。这两起命案直接把滴滴推向了风口浪尖,在一边倒的舆论鞭挞以及十部委联合入驻滴滴的情况下,8月27日,滴滴宣布无限期下线顺风车业务。在此前两起遇害案中,因为客服响应速度不及时、突然情况处理流程缓慢、对司机资质审核不严、开放顾客部分信息推社交等问题,滴滴被不停地质疑,随后滴滴上线了一系列功能和举措,比如人脸识别、录音、添加紧急联系人、行程一键分享、暂停深夜时间段叫车服务、加大自建客服团队规模……直至无限期下线,与此同时宣布的还有滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉被免。

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此外,对于当下网络异常发达且信息透明的互联网时代,杨昌乐强调,企业需要有大数据分析与新技术应用的能力。目前途家就拥有很多推广自己系统与技术的渠道方式,可以帮助自己的产品获得更多更广的数据,后期再通过数据分析以及用户行为习惯掌握,可以把产品研发走在用户需求前列,从而保证产品的体验与用户黏性。

时至今天,已经过去了大半年时间。而这个署名为张瑞的公开信感觉像是对民意的试探,而滴滴顺风车整改后的情况则没有做过多的透露。

屏幕前看到本文章的你,对于滴滴顺风车回归的事儿怎么看呢?欢迎在评论区留言交流。

中船方面称,该舰的其他细节要求还需要与马来西亚政府和宝德船厂继续讨论,对于LMS的主要武器是否来自中国不予置评。

而情况类似的东盟各国都有类似的海洋权益和需求,而对于各国而言,中国装备无论在价格还是维护性上都有着相当的优势。东盟多数国家都已经成为中国武器的用户,包括最近转向中国的菲律宾在内。原本“经济靠中国,安全靠美国”的趋向开始扭转,各国越来越倾向于向中国寻求提供安全服务。

途家集团CEO杨昌乐受邀出席,并围绕圆桌论坛《新需求—大环境下用户的“成长史”》展开话题讨论。

在科技配置上,首次应用于第14代轩逸的IDM集成动态控制模块是日产独有的创新科技,包含ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制、iEB智能发动机制动三项技术,可显著提升车辆的操控性能与驾乘舒适感。同时,第14代轩逸还搭载了日产独创的EAPM油门误踩智能纠正技术。该技术通过对车速及行车环境的监测,能够有效地规避在泊车过程中因误踩油门踏板发生的危险,保障车辆在泊车时的安全性。

“作为一家互联网公司,只有时刻专注用户核心需求,保持技术革新,才能获得持续发展的驱动力。”杨昌乐总结道。

随后他列出了滴滴顺风车的五点整改措施,并希望大家检查和监督,包括:回归顺风车本质,尽全力抵制非法运营;去掉个性化头像、性别等个人隐私相关信息的显示;用户准入信息筛查持续加强,尽最大努力杜绝人车不符;加大客服资源投入,提高客服处置能力;提升应急处置能力,优化调整流程。

自然,滴滴顺风车是不是能够回归,我说了不算,群众呼声也可能不算,但是,我还是希望能顺利回归,至少,在某个凌晨飞机落地的时候,我们能找到一辆价格合理且能把我们带回家的车。

新京报记者 张洁 图片来源 企业供图 编辑 张冰 校对 张彦君

向中国采购“近海多任务舰”是马来西亚皇家海军“15-to-5舰队转型计划”的一部分。马来西亚皇家海军计划未来经过淘汰老舰,集中采购和制造五个种类的新舰:近海多任务舰、多功能支援舰、濒海战斗舰、新型巡逻艇、潜艇。达成海军舰艇现代化和国产化转型。其中“近海多任务舰”总计划订购18艘,由中船集团与马来西亚宝德船厂合作。首批2艘由中国建造,其余经技术转让后由马来西亚宝德船厂自行建造。

在桥西历史文化街区,采风团走进保留了“原汁原味”民国建筑风格的杭州手工艺活态馆。该馆是浙江省最大的手工体验基地,独具特色的作坊式场景以及技艺人员现场互动展示贯穿整个参观路线。采风团一行在馆内体验了石雕等中国传统工艺、非物质文化遗产工艺。

在公开信中,滴滴顺风车的责任人张瑞说,这段时间是他在滴滴最为煎熬的日子,去年两起令人悲痛的事件让他和他的同事感到无比痛心和自责,“甚至陷入了深深的自我怀疑,怀疑我们的价值感是不是真的如别人所说‘扭曲’了”。

2017年3月1日,一位德国游客在菲律宾南部被恐怖分子斩首,面对复杂的安全形势,杜特尔特再度要求中国出手巡航菲律宾南部海域,协同打击暴恐分子。

当时,各个媒体、评论员等等将所有的矛头指向滴滴顺风车,在公众愤怒和口水的湮没下,滴滴顺风车被迫无限期下线整改。

“这是我第一次来杭州,不仅第一次了解了中国这一世界上最早的人工开凿的大运河,更让我对中国的传统文化、建筑有了更多的认识。”中阿卫视记者伊曼说。

在滴滴顺风车官微公开信的下方,用户的评论基本分为支持上线和永久下线两个派别,基本都是公说共有理,婆说婆有理。

天眼君认为:无论是对民意的试探还是真正的想告诉大众已经做好了重新上线服务的准备,都应该或多或少的让民众知道这半年来,滴滴顺风车做出的改变以及准备采用何种方式来保证用户的财产安全和生命安全,重新取得用户的基本信任。

新华社记者王晓洁对“传统与现代”相结合的杭州印象深刻:“无论是风景还是对文化的保护传承与利用,杭州都传递出独特韵味。特别是今天在大运河上乘船看到,运河至今还发挥着航运功能,让我感到大运河杭州段的活力与生机。”

“KERIS”(马来短剑)号 图丨航空时报新闻网

没错,滴滴顺风车确实错过了,是无法弥补的错,几条人命无法弥补,几个破碎的家庭无法弥补,但是滴滴在整个事件当中也是受害人被约谈、被下线整改、产品线压缩、裁员等等,滴滴顺风车作为一个企业,只是犯了几乎所有的平台企业都会犯的错,虽然这样的理由和分析方式有点像男人出轨后借口说只是犯了男人都会犯的错一样无力,但是,相对而言,比起出租车呢?比起坐地起价且无营运资格却满街拉客的私家车呢?我觉得我们需要更多的理性来看待一件事,我们应该把焦点放在了滴滴顺风车是如何进行平台治理,如何改善运营方式和产品功能等改变上。法治社会的特征就是权责分明,上帝的归上帝,凯撒的归凯撒,滴滴究竟该为顺风车司机行凶负多大责任,目前并未有一个明确的说法,暂且不论。而下线顺风车,在本质上是要广大顺风车车主和用户承担他们不应该承担的责任,严格来说,这是一种株连,我相信,滴滴顺风车在经受了一次考验和打击之后,会明白自己肩头承担的社会责任和担子。我支持滴滴顺风车上线,但是前提是,我们要看到滴滴到底做了怎样的改变,且这样的改变是滴滴从上至下、从管理到终端司机的改变。

“新用户出现才会产生新机会,企业成立之初就是要满足用户的新需求。”杨昌乐表示,在住宿领域,随着旅游业发展和消费能力提升,消费者已经不满足于千篇一律的酒店住宿,对于个性化和独特性的体验需求越来越多,民宿这种新业态也开始蓬勃发展。途家民宿正是在这样的需求下应运而生,从而不断满足用户更加独特、更贴近于当地生活的住宿需求。

采风团从杭州大城北规划馆起步。该市大城北地区京杭运河沿岸和杭钢基地两大区块总面积约3.5平方公里,集中体现了大运河与杭州城市发展的历史渊源。后采风团一行前往桥西历史文化街区参观采访。该街区因位于拱宸桥西而得名。大量的传统民居建筑等弥漫着杭州“老底子”韵味,吸引了不少媒体记者的镜头。

动力方面,第14代轩逸搭载了全新日产HR16DE Gen3智驱发动机,最大功率为102kW,最大扭矩为169N·m,百公里综合工况油耗为4.9L,与之匹配的是XTRONIC CVT智能无级变速器与主动进气格栅等节能科技。其中,主动进气隔栅可根据不同工况主动开启或关闭进气隔栅,帮助发动机快速达到最佳工作温度,实时降低车辆行驶风阻,从而实现更高的燃油经济性。

马来西亚国防部部长夫人诺曼女士为首舰命名 图丨航空时报新闻网

“原来对大运河的认识停留在历史书上。今天参加京杭对话活动,来到大运河杭州段后有了更直观的感受。特别是作为年轻人,参加这样的活动十分有意义,能够加深对中国传统文化的认知、了解大运河这一世界文化遗产。我会在未来更关注大运河文化带,成为大运河文化的自觉传播者。”北京日报记者袁新雨说。

此次活动由北京市人民政府新闻办公室、浙江省人民政府新闻办公室、杭州市人民政府、中国新闻社主办,杭州市人民政府新闻办公室、杭州市运河集团、杭州西湖名胜区管委会、杭州市运河综保委、中国新闻社浙江分社承办,艺文中国联盟、天安时间当代艺术中心等提供学术支持。(完)

马来西亚海岸线长达4675公里,国土一部分在马来半岛,一部分在加里曼丹岛上。又毗邻重要水道马六甲海峡,对于近海巡逻有相当迫切的需要。在打击海盗,反偷渡等方面,马来西亚海军和海上执法局都深感装备不足。而马来西亚引进德国技术自行装配的“吉达”级轻型护卫舰,因为技术来源于瑞士、德国、美国等多个国家,电磁兼容和管理不善。维护费用高昂。从原本计划的27艘最终只完成了6艘。其余21艘的计划全部取消。

杨昌乐指出,从企业架构上来讲,要用产品技术来驱动公司。这就要求企业的产品经理,足够了解自己的用户,并对产品有亲身体验的机会。另外,产品经理除了要与自己的用户密切联系在一起,还要时刻关注自己用户的行为习惯,看他们是不是在用自己的产品,有哪些需要改进的地方等。

天眼君又要发表言论了:支持上线。

LMS最大特点就是实现了模块化,能够配备不同的任务模块,从而让舰艇在不同任务之间转换。舰尾部可以携带一个20英尺集装箱任务模块,船尾还可以安置两艘刚性气垫艇。在此它的舰艉没有配备专用设备,而是预留了相关接口,可以容纳6米长的集装箱模块,这个模块能够根据不同用途安装不同的设备,例如近海巡逻、护渔、救援等任务,另外还可以装备无人机、刚性小艇施放滑道等等,这些设备可以安装在标准集装箱里面,需要的时候搬到舰船上面,接上电缆和数据线就可以发挥相应的作用。

微博发布后,网友们都认为滴滴顺风车可能要再次要上线了。

京杭媒体杭州大运河采风暨随手拍大赛是中国大运河文化带京杭对话活动的重要组成部分。京杭对话活动于当日上午开幕,旨在进一步促进大运河沿线的互动交流,带动各地共同推动大运河文化保护传承利用,进一步激活大运河文化基因密码,增强中华民族文化自信,向全世界讲好中国大运河的故事。

面对不断变化的用户新需求与获客渠道,企业如何通过组织内部管理更快去响应?如何抓住需求中的不变因素,更快更精准地对接用户?现场,围绕主持人的提问,杨昌乐率先分享了自己的经验见解。

智能互联方面,第14代轩逸搭载最新的Nissan Connect日产智联技术。7英寸彩色TFT仪表屏、8英寸高清中控屏,与三环状空调出风口设计相结合;新车还提供多种车载APP和车载Wi-Fi功能,可实现24小时在线的便捷互联人车生活。

规划建设中的杭钢遗址公园是此次采风的重要一站。在原杭钢工厂基础上,该公园规划保留工业遗存,延续旧工业建筑的空间尺度和景观特征,通过构件植入、建筑内部更新及场地景观的一体化设计,打造文化、艺术、设计综合体。未来,这里还将举行展会等丰富形态的活动,力争成为市民游客生活观光的好去处。

据中船重工工作人员称,LMS总长度约68.8米,满载排水量680吨,最高速度22节,巡航速度15节,最大航程2000海里。

LMS以一门20或30mm遥控舰炮炮塔为主武器,在舰桥后方甲板上可以安置12.7mm机枪。

但经中新社的记者与滴滴官方取得联系后,官方回应目前顺风车仍然在全力投入安全整改中,暂无具体上线时间表,“后续我们会逐步公布更多产品改进方案和安全策略,广泛征求社会各界意见。”

永诚财险转型年亏损扩大16倍车险业务保费下滑20%

4月15日,新三板挂牌的永诚财险发布2018年度报告,公司去年保险业务收入62.84亿元,同比下滑3.3%,年度亏损2.61亿元,较2017年同期亏损1600多万相比扩大近16倍。

根据年报数据显示,2018年永诚财险投资收益仅有3600多万元,较上一年度同期的2.34亿元相比下滑明显,较低的投资收益率是该公司年度亏损扩大的重要原因。

为选举,约翰逊刷足“存在感”。他成为视频博客“新晋达人”,不仅大秀泡茶技能,更借鉴电影桥段,出现在选民家门口拉票。

附:2018年永诚财险利润表(单位:元)

早在2014年,永诚财险实现扭亏为盈,并在后续三年实现连续盈利,分别为4141.7万元、1.85亿元、2806.5万元。但2017年再度转亏1578.72万元,2018年这一数字更是扩大至近2.61亿元。

从其他数据看,永诚财险总资产和总负债规模略有增长,公司整体赔付支出增至37亿元左右,手续费佣金近10亿元略有减少,业务及管理费近19亿元亦实现了小幅下滑。

永诚财险的转型从年报中得以验证。2018年永诚财险车险业务保费收入34亿元,同比下滑了近20%,但承保亏损2亿元左右,较2017年同期增加了1.6亿元左右。

公开资料显示,永诚保险成立于2004年,注册资本金目前为21.78亿元,股东颇有来头,其实际控制人为华能集团,第二大股东为外资商枫信金融。同时,北方电力、大唐集团、华电资本等国有电力企业也出现在公司的十大股东名单中。正因如此,永诚财险的承保业务多集中在电力、煤炭、石化、石油与天然气、船舶等大型商业风险领域。

在此背景下,2018年6月,中国银保监会批复同意紫金财险原总裁许坚担任永诚保险董事长。而在后续半年报中,永诚保险也披露了2018年的经营计划,表示公司将围绕“创新、转型、促发展”的经营基调,通过做专电力能源业务,做强非车险业务,做优车险业务,进一步提升资本能力及承保能力。

非车业务方面,公司第二大业务企财险保费收入12.85亿元,基本与2017年度数据持平,承保利润仅为1.17亿元下滑36%;责任险业务和意健险业务保费收入均在5亿元规模,两大业务持续亏损累计亏1亿元;2017年度实现盈利的信保业务2018年保费收入2.62亿元,增近100%,但出现了小幅的亏损。

面对结果,选民忧虑难消:选举暂时消除政局短期不确定性,却难见“脱欧”后英国前景“定心丸”。

2019年,对于永诚财险和其管理团队来说,能否实现转亏为盈值得关注。而据媒体报道,永诚财险新的战略已经搭建完成,公司正在推进二次创业,对发展理念、增长动力、经营模式等进行了调整和改革。

经历3年政治混乱期,人心思定成为主流。约翰逊曾被视为英国政治另类,如今民众推举他当政坛主导角色;约翰逊曾被视为欧洲“搅局者”,如今欧盟接受他作为“有序脱欧”最佳人选。

2017年,资本市场行情有所回暖,永诚财险股票投资收益亦有所好转,但2018年的资本市场显然不如人意,这或许是永诚财险亏损扩大的主要原因。

“脱欧”后的英国可能付出失去自由进入欧盟市场的沉重代价,面对“后脱欧”时代不确定的经济前景与民生困惑。保守党籍前首相约翰·梅杰哀叹,“脱欧”是糟糕的外交政策,只会让英国“更弱更穷”。

保费收入排名前五险种 单位:亿元

回望英国“脱欧”路,剧情一波三折。前首相特雷莎·梅因“脱欧”协议遭议会否决黯然下台。约翰逊强势上位后,为“脱欧”不惜“豪赌”。从请求女王伊丽莎白二世批准议会休会震惊英伦三岛,到面对议会通过阻止无协议“脱欧”法案时“宁死阴沟,不延脱欧”的强硬表态,再到一次次发起提前选举动议遭否决后的卷土重来……他上台后多次引发“府院交锋”,围绕“脱欧”展开的政治博弈令人印象深刻。

商业车险二次费改大幕拉开,险企费率下调空间进一步加大,明显扩大了险企的自主定价权,竞争能力较弱、市场份额不大的中小财险公司面临更大的挑战。

历史盈利倚重资本市场,2019年二次创业能否扭亏为盈?

截至2018年12月31日,永诚财险实际资本为人民币23.39亿元,核心偿付能力充足率为202.33%,综合偿付能力充足率为239.12%,偿付能力充足。

车险业务保费下滑20%,信保业务增幅明显

对比来看,转型中的永诚财险正在逐步将非车业务做大,是否做强仍需时间。

对比来看,永诚财险盈利或者亏损均与资本市场的波动密切相关。2013年至2015年的三年间,公司投资收益分别为2.53亿元、3.89亿元和10.9亿元;而到了2016年,永诚财险的权益投资类投资收益从上年的4.5亿元降至-9625.6万元,其中股票投资收益由3.4亿元变为-2.4亿元。

面对胜利,约翰逊难掩欣喜:继续手握首相权柄,“搞定脱欧”近在咫尺。

2015年12月,永诚保险股票在全国中小企业股份转让系统(新三板)挂牌并公开转让,是国内第一家登陆新三板的保险公司。

救活一座厂改变一座城发生在多瑙河畔的奇迹

救活一座厂,改变一座城,发生在多瑙河畔的奇迹

央视网消息:《瓦尔特保卫萨拉热窝》、《桥》、《啊朋友再见》,遥远国度的故事曾感动过一代中国人。

“你的岗位调动定了。”

河钢塞钢初加工部门总经理瓦拉丹:“赵先生总是会先询问我的意见,他从来没有命令我说:瓦拉丹,你这么做。”

河钢集团是世界第二大、中国第一大钢铁集团,“领先”已经成为了河钢人的习惯。而9位收到调令的河钢精英并没有想到,他们被推上了一条充满挑战的赛道,即将接手一个老大难问题——斯梅代雷沃钢厂。

强化市场活动管理,有效管理多渠道引流效果,提升用户体验及签到效率;邮件营销使用体验增强;标签丰富用户画像。

2016年4月,河钢集团以4600万欧元收购斯梅代雷沃钢厂,成立河钢集团塞尔维亚公司。当地政府官员见到河钢董事长于勇就问“中国来,能够给我们带来多少钱?”于勇明白,给钱和挽救一个企业不是一个概念,这个企业需要的是先进的理念。

为了让瓦拉丹改变固定思维,理解使用块矿的意图和依据,赵军把他思考的过程画出来一点点和瓦拉丹沟通,把配比的方程写出来一遍遍解释。

耐心的沟通和有效的尝试,最终说服了塞方同事,新的工艺降低成本的同时也提高了产能,创造出前所未有的效益。正是基于尊重和理解的沟通,让中方团队与塞方管理层拧成了一股绳,志合心更合,山海不为远。

v1910版,在全渠道连接客户,如微信接入、邮件接入、电话接入等方面,客服云也做了深入的功能增强;同时,继续细致优化客服工作台,提升客服工作台中会话、邮件等功能的使用便捷性,满足更多企业个性化工作台需求的定制。

数字化管理促销活动,深化厂商对经销商的赋能能力。厂商将促销费用做分类预算,借助强大的CPQ价格规则引擎,灵活地为经销商制定丰富的促销活动机制,如赠品、特价、立减、折扣,和返利积分等,同时轻松地管理多活动间的组合优惠、叠加计算等。经销商可自由选择参与任意促销活动,且可使用返利积分向厂商兑换指定产品,获得长期激励,最终实现厂商对促销活动的透明化管理,且对市场活动费用的精准把控。

企业客户服务管理者可使用丰富的调查问卷模板,快速创建有针对性的调查问卷,选取适当的客户调查对象,灵活地将调查任务分配给相应的问卷调查员;问卷调查员可通过电话对客户进行问卷调查,并通过“电话录音功能”更好地记录与回忆客户反馈内容;客户服务管理者可清晰追踪与监管问卷任务的执行情况。更重要的是,结合强大的BI能力,客户服务管理者能够全面分析问卷调查结果,有效提升产品与服务质量,显著提高客户满意度。

厂商通过电子券,吸引终端消费者注册会员,全面了解消费者信息,深入洞察消费者喜好。

针对企业客户服务管理者,v1910客服云推出问卷调查工作台,从问卷设计、问卷任务分配、问卷调查执行到调查结果可视化分析,闭环管理客户调查问卷。

在之前的版本中,商机作战地图已经实现,通过关系图的方式展示客户公司所有与项目有关的人物角色,帮助销售快速、清晰地了解每位项目参与者在其中扮演的角色、态度、影响力、决策力以及相互之间的关系,甚至每个角色的权重得分,提高销售人员突破关键人物的时间效率,缩短打单周期。v1910版,在通过重力图展现联系人关系的基础上,新增“树状结构”图,更加直观、有层次地呈现人物关系,同时优化作战地图的使用体验,让销售系统操作更便捷,作战策略更清晰。

中方塞方同事一起工作

譬如,销售运营经理可使用“多维度销售目标管理”模块,制定基于产品线、行业、区域三个考核维度,按年、季度、月三个时间周期维度,进行商机金额的销售业绩考核。

在销售目标分解方面,无需Excel表格,系统按维度自动计算拆分,如销售目标为2个亿,系统可以按规则自动分解目标到每个维度层级,便捷的拆分计算,极大提升客户的使用体验。

相比在企业生产经营上的突破,更难的是在跨国并购中赢得人心、赢得尊重。钢厂设立特困人员救助基金,按照以往惯例,这笔资金由工会说了算。当河钢塞钢提出收回管理权时,遭到工会的激烈反对。他们非常冲动,拒绝交付管理权。中方团队在详细了解当地法律法规之后,一方面坚持收回救助基金的管理权,另一方面和工会推心置腹地沟通。

在《时代楷模发布厅》现场,王连玺提着一件特殊的礼物上来了,这是一位塞尔维亚同事手工制作的。他用大小扳手来比喻中塞间的默契关系,这让中方团队也感受到了员工的信任与认可。

河钢塞钢初加工部门总经理瓦拉丹有着26年的炼铁经验,他第一个提出反对。

不仅如此,由于钢厂起死回生,整座城市的面貌都明显改善,斯梅代雷沃的人口出生率,已经居全国第一。

另外,通过新增的“基线管理”,配合工时/里程碑等功能,项目管理者可清晰地衡量项目实际进度与基线成本的偏差,便于及时调整项目节奏。

继续深化与打磨装备制造业“销服一体化”解决方案,助力制造业客户数字化的转型升级。

在大型装备制造业中,零配件之多,多则几万个;安装之复杂,长则1—2年的安装周期,所以安装的各个环节,都离不开业务表单,详细地记录各个安装阶段的业务数据。如在技术交底、设备就位、机组安装、仪表安装、机械试车、负荷试车等安装阶段,现场工程师需要将每一个阶段详细的业务数据记录到表单上,便于项目管理者精细化管控与追踪复杂的安装过程。

在过去传统渠道模式的管理中,横跨经销商,厂商很难知道消费者是谁,更别提把握消费者的喜好;而对于经销商,厂商更是粗放式的管理,譬如在促销活动中,促销品的使用情况,市场活动效果如何,厂商往往一概不知;以及传统的经销商进销存系统推行较难,厂商无法获悉经销商对门店的供货情况,以致无法精准、全面地统筹仓储信息。

除此之外,持续提升UI的灵活扩展性,避免不同行业,不同需求的开发久、成本高的弊端。譬如通过简单的code,就能实现复杂的商机模型的扩展等。

编制公司杂志是河钢塞尔维亚公司公共关系经理米兰的工作之一,因为工厂效益不好,这本杂志处于半停刊的状态。而且内容都是管理层开会,几乎没有人喜欢。

同时河钢不遗余力。先后派出11批次、近200人的雄厚技术管理团队,深入河钢塞钢产线对各系统、各工序存在的问题,进行起底式专业诊断;全面对标欧洲先进企业,以“打造欧洲最具竞争力企业”为目标,组织河钢塞钢集团所属钢铁企业,完善技术改造方案,制定整体发展规划;组建银团为公司提供低成本项目融资,降低企业资金压力;发挥河钢国际的全球化优势,规模化采购铁矿石;充分利用河钢德高的渠道优势,在110多个国家开展商业活动,为河钢塞钢稳定原料供应、扩大产品出口提供了巨大支持。

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中方团队创造性提出“三个本地化”的海外经营策略,“用人本地化、文化本地化、利益本地化”,让塞方员工有了归属感、安全感,才能心往一处想,劲往一处使。这契合了“一带一路”倡议的“共商、共建、共享”原则。

2003年起,这座钢厂接连遭遇坎坷,破产、出售、他国钢铁公司经营不善、政府1美元回购、产量急剧下滑、连年亏损等问题,让所有员工忧心忡忡。

同时面临的最大问题是信任。五千多名职工会想:这个工厂已经连续亏损7年,来了几个中国人,就能起死回生吗?塞尔维亚人心中充满了很多疑惑。

钢铁报国,做“一带一路”建设最坚定的践行者,做积极融入全球化发展的先锋模范。在塞尔维亚,他们就代表着中国!

智能区域管理助力企业精细化管理销售组织,实现业务的规模化增长。

多维度销售目标管理,帮助销售运营经理从多个不同业务维度,如区域、客户类型、行业、产品线等,进行销售目标的制定、分解与完成情况的洞察。结合智能区域管理,数字化闭环管理销售运营过程,从销售区域组织的划分,销售目标的制定与分解到销售业绩的考核,真正实现将目标下沉到一线、责任落实到一线。

商机作战地图“树状结构”图

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如块矿是一种天然的炼铁原材料,可以在一定程度上替代高品质原料,降低成本。中方管理团队发现,工厂还在按照几十年以前的工艺和流程进行生产时,提出能否在原料铁矿石中使用一定比例的块矿,这种在国内钢铁企业已经通行的做法却遭遇了质疑。

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经过长时间的谈判,最终,工会代表接受了中方做法。正是通过这次马拉松式的谈判,中方团队的理念获得了塞方的认可,而理念的融合也带来员工对企业情感上的认同。

B2B2C一站式交易平台,实现厂商与多级经销商间的高效协作,助力厂商全面统筹货物信息。

曾经的“塞尔维亚的骄傲”,变成了这座城、甚至是这个国家的心病。一个靠救济、补贴苟活的企业,它还能有未来吗?2015年,塞尔维亚时任总理,诚恳希望由河钢集团接手钢厂。

更多营销功能不断增强:提供了标签能力,并集成如微信等第三方标签,丰富用户画像。

在公司内外业务的管理中,企业管理者每日面对大量的审批工作,如报价审批、采购审批、差旅审批、办公审批等,一方面公司管理者需要对每个业务环节进行层层把控,另一方面审批申请者期望提升审批速度,推进业务的高效运转。因此,PaaS平台全新改版审批流设计器及后台流程引擎,全面提升审批操作的流畅性与稳定性,为企业提供一款便捷、高效的审批工具。

在用户体验方面,持续不断地优化性能,提升用户工作效率。

“救活一座厂、改变一座城”,如今9个中国人的管理团队,在故事的发源地,带来友谊与希望。

通过B2B2C一站式交易平台,经销商可一手掌握商品最新信息,随时随地在线自助下单,全面把控订单状态。如查看订单审批进展;参与厂商促销活动;通过与ERP无缝集成,随时了解货物的出入库信息;与第三方物流系统集成,及时跟踪物流情况……从下单到交付,一站式在线管理经销商订单,提升上下游企业间的高效协作。同时,厂商一手掌握终端门店的供货情况,全面实现精细化统筹进销存信息。

此外,审批按钮,除常规的“同意”、“拒绝”外,能够根据企业个性化的流程需求,进行灵活配置。

要让5000名职工有饭吃,首要任务就是恢复正常生产经营。有一座高炉废弃多年,中方团队组织人力在短时间里修复它。高炉运转后,当月产量就提高到12.9万吨,比当年上半年月均产量增长了近一倍。

让我们听听这“一带一路”的故事。

在与塞方合作时,当遇到建议不被采纳、理念不被理解时,中方团队没有贸然命令塞方服从,而是把沟通工作摆在了第一位。

塞尔维亚现任总统、时任塞尔维亚总理武契奇说:“我们为此熬了无数次夜,全体内阁成员付出许多辛劳。过去3年,一个个希望变成失望。最后,中国的合作伙伴给我们带来了真正的希望。”

厂商数字化管理促销活动,透明化管控市场活动费用。

2016年,在河钢塞钢接手后的第二个月,为了重整士气,公司为每人发放了奖金。

审批流全新改版,业务环节把控更严格,操作体验便捷又高效

在河钢塞钢成立后,他们决定重新印制杂志,杂志内容定位为讲述员工自己的故事,见证他们的改变和喜悦。从来没有刊发过任何关于中国管理者的内容。在《时代楷模发布厅》,米兰特意制作了一份特殊的礼物送给中方管理者,这是一份珍藏在心底的对中国人的信任和感激。“你们做过的事情,点点滴滴,我们每一个人都记在心里。”——内刊编辑米兰

智能区域管理,全面实现按照地域、行业、产品以及企业个性化的自定义业务维度管理销售组织,根据配置的规则定时自动将销售资源(线索、客户、商机以及自定义实体等)分配到相应的区域团队,且销售管理者可直观查看各区域的资源分布是否均衡;与目标管理相结合,从销售代表到销售管理者都可以在手机上实时浏览个人和团队的业绩达成情况,及时调整销售战略;同时,根据企业的业务需求,灵活设置客户或线索的回收与提醒机制,鞭策销售人员及时跟进销售资源,加速提升成单效率;销售管理者可随时查看并掌握客户与线索的回收情况,便于对销售资源的全局统筹,科学决定销售策略。

多维度销售目标管理,灵活满足复杂销售区域组织的目标制定与执行

塞尔维亚现任总统、时任塞尔维亚总理武契奇对河钢董事长于勇说:“希望您救救我们,救救我们的企业,救救5000名员工,他们的子女需要上学、需要就业。”

这一回,银行同意了。更令米奇高兴的是,他女儿出生了!一切都变成了他梦想中欣欣向荣的样子。

2016年,时任河钢集团炼铁部部长赵军接到电话,他被通知调往塞尔维亚。消息突然,赵军非常震惊,他根本没有想过去国外工作。领导说,“你去就行了,这是河钢天大的事情。”同样收到调令的还有时任河钢唐钢副总经理的宋嗣海,宋嗣海的同事对他说,“你上那去,这不跳火坑了吗?”

米奇是河钢塞钢采购部第二原燃料科主任。15年前他来到钢厂工作时,以为进入一家大型国企,就会无忧无虑,还买了块地计划盖一栋房子。然而此后钢厂每况愈下,十多年来,由于没有稳定的收入,更没法向银行申请贷款,米奇始终无法完成房子的修建、装修等。巨大的生活压力让结婚九年的他,都不敢下决心和爱人养育一个孩子;河钢集团的收购,让他兴奋不已。米奇对银行说:“听着,我现在已经是塞尔维亚最大的雇主河钢集团的员工了,我想借一些钱,以便完成房子的装修。”

在新版的审批流中,审批管理者无论使用电脑还是手机都可优先查看、处理“紧急”的审批事项,或通过新增的“筛选”功能,快速查找、定位急需的审批事项;如果审批事项不明,可在审批下直接“发起讨论”,进行及时沟通;如果审批人认为自己无需参与审批,还可将审批事项进行“转办”,迅速移交下一审批人。而“会签”等满足更多复杂审批场景的能力,可实现对审批事项的进一步把控。

B2B2C交易平台,打通“厂商—多级经销商—门店—终端消费者”全链路的数字化营销管理,深化厂商与经销商间的高效协作,让厂商更透明地管控经销商,更全面地洞察消费者。

在多方支持下,钢厂拧上了全力运转的发条。收购后不到半年,钢厂就结束了连续7年巨亏的局面,扭亏为盈,2017年产钢147.3万吨。

2018年,河钢塞钢给每名员工发放100欧元奖金。

积分、电子券、返利激励

商机作战地图新增“树状结构”,让联系人关系梳理更清晰

厂商或经销商发行电子券,赋能终端门店,吸引、留存消费者。门店引导消费者领取并核销电子券,电子券的一物一码,方便厂商对门店补贴的精细化管控。同时,厂商通过大数据智能分析工具,可全面统计会员信息、洞察会员喜好、做精准营销推广。

此外,现场云在实现“订单转资产”的能力之后,v1910版新增“订单转发运单”、“订单转派工单”,让销售与服务的数据无缝连接,在提升从成单到交付业务数据精准度的同时,减少人为参与的大量重复性劳动。

当进驻工厂时,现状泼了他们一头冷水;钢厂整体状况老旧、几近停产,大部分是1970年代的旧设备,员工精神状态低迷。面对病入膏肓的钢厂,他们该开出怎样的药方?

“言必信,行必果”,他们不忘习主席嘱托,三年磨一剑,打造“一带一路”的金名片,时刻与国家战略保持同步。

全新改版的审批流让管理者的审批操作体验更加流畅、便捷,在方便审批操作的同时,大大提升审批效率。此外,后续还将陆续推出批量审批等更多实用功能,持续提升管理者的使用体验与审批效率。

针对业务不断发展壮大的企业,譬如拥有多产品线、多地区、多行业等业务的企业,如何将众多销售资源公平高效地分配给相应的销售团队,进行及时地跟进,实现区域目标的快速达成?

同时,结合BI丰富的可视化视图与灵活的数据展现能力,销售管理者可全面洞察目标的达成情况。譬如,利用双轨图,销售运营经理能够查看横向多维度与纵向多层级的每个季度的目标完成情况等。

“塞尔维亚永远也不会忘记中国和中国人民的帮助。”——塞尔维亚总统亚历山大·武契奇

一纸令人意外的调令,让他们的命运,从此与万里之外的钢厂联系到一起。